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池塘小马大营救”中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇说


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      响应“一带一”给中国企业带来了哪些机遇?外方积极参与“一带一”建设给当地带来怎样的发展?未来中外企业将如何更好地共建“一带一”?

      国务院新闻办公室15日在举行中外记者见面会,邀请中外企业项目合作方,围绕“企业共建‘一带一’”畅谈合作共赢发展的和前景。

      “‘一带一’提出以来,中交集团新增合同额超过1.1万亿元人民币。在对外投资方面,中交集团在境外的投资总额从不到5亿元人民币,到目前在手的境外投资项目总规模近200亿美元?!敝泄煌ńㄉ韫煞萦邢薰靖弊懿盟镒佑钏?。

      5年来,许多像中交集团这样的企业,积极响应“一带一”,大跨步“走出去”,把业务做到欧洲、非洲等众多国家和地区,企业规模不断扩大,实现了快速发展。

      “中远海运在‘一带一’投入大量运力,在集装箱船舶运力方面,投入约175万标箱,横跨亚欧?!敝泄堆蠛T思庞邢薰靖弊芫碛嵩鬯?,努力打造地区交通枢纽;以物流枢纽为抓手,为全球客户提供综合物流供应链解决方案等。

      数据显示,截至目前,中远海运在全球70多个国家和地区设立境外公司约1050家,境外总资产4101.73亿元,占总资产的52.9%,合计纯境外总收入占企业总收入的比重为58.4%,纯境外利润总额占利润总额的63.2%。池塘小马大营救

      比如,万华化学2011年投资约12.3亿欧元,收购了匈牙利的宝思德化学,并成功将宝思德扭亏为盈?!巴蚧Ю谜獯位岢晒Σ季峙分?,在欧洲建立了自己的生产,市场份额快速上升,也为未来发展奠定了基础?!蓖蚧Ъ殴煞萦邢薰靖弊懿没襞焯嗡?。

      

      实现共同发展、共同繁荣,是“一带一”题中的应有之义?!耙淮弧苯ㄉ璧耐平?,不仅为中国企业提供了发展机遇,也为当地企业、当地百姓,提供共同繁荣的机会。

      2008年,中远海运获得比雷埃夫斯港2号和3号集装箱码头35年的特许经营权。在合作之初,比港的集装箱吞吐量只有88万标准箱,界排名第93位,经过几年发展,2017年比港吞吐量达到415万标准箱,世界排名第36位。

      “这是一个互利共赢的合作,是给我们国家带来希望和未来的项目?!毕@氨壤装7蛩垢畚窬指弊懿冒布逅埂たɡ扑顾顾?,中远海运也赢得了来自世界航运企业的尊重。

      比如,中交集团在肯尼亚建设的蒙内铁。这是东非铁网北部走廊第一段,连接东非最大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕,主线全长472公里,设计时速120公里每小时,截至10月31日,累计发送旅客200万人次,累计运输货物超200万吨。

      “以前需要10个小时穿梭这两个城市,舒适的铁,只需5个小时就到了?!笨夏嵫潜旯焯钅扛弊芗嗾材匪埂っ壮拧たɡ技炙?,蒙内铁建设过程中,也为当地创造了4.6万多个工作岗位,对肯尼亚P的贡献度超过1.5%。

      就业也颇受关注?!暗笔北λ嫉鹿疽丫昕魉?,资产流动性状况非常脆弱且不稳定,正是双方肩并肩的努力,才使公司在2015年扭亏为盈,保住了3000多个工作岗位?!北λ嫉禄Ч救肆ψ试春凸补叵蹈弊懿帽蠢ね叨铀?,“这不仅仅常好的共赢例子,也是两种不同文化的和谐交融?!?。

      虽然中国企业在参与“一带一”建设过程中,还会遇见这样或那样的困难,但在全球化趋势不可逆的浪潮下,中外企业都表示欢迎各方携起手来,实现共赢发展。

      其实,挑战一直存在?!爸泄笠底叱龉抛畲蟮奈侍馐侨瞬?,要了解海外的文化、法律、经营习惯等,还要了解国内,能够做桥梁?!被襞焯嗡?,许多民营企业人才储备跟不上。

      “恐怖事件、突发流行疾病、社会治安等都是中国企业在海外可能遇到的问题?!彼镒佑钏?,各种区域组织正在努力通过多边、双边关系改善安全,企业自身也要增强意识,池塘小马大营救借助外部力量改善安全状况。

      贝拉·瓦尔加,在海外投资时,可以选择收购一个海外公司,就像万华收购宝思德一样;还可以在海外经营由特许的经贸合作区,“不管哪种选择,都必须将中国元素和当地元素结合在一起,这才是成功的奥秘”。

      “‘一带一’毫无疑问是深受欢迎的,因为它是促进相通的一种新方式?!闭材匪埂っ壮拧たɡ技炙?,我们支持这个,我们也高兴这个能够为当地的社会发展和经贸关系作出贡献。


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